ЗИМОВІ НЕБЕЗПЕКИ НА ДОРОЗІ

     Головні правила поведінки на дорозі взимку - це подвійна увага і підвищена обережність!

     Взимку день коротший. Темніє рано і дуже швидко. У сутінках та в темноті значно погіршується видимість. У темряві легко помилитися у визначенні відстані, як до автомобіля, що їде, так і до нерухомих предметів. Часто близькі предмети здаються далекими, а далекі - близькими. Трапляються зорові обмани: нерухомий предмет можна прийняти за рухомий, і навпаки. Тому в сутінках і темноті будьте особливо уважні. Переходьте дорогу лише  підземними, надземними або регульованими переходами. А в разі їх відсутності - при переході збільшіть безпечну відстань до автомобіля.

     Під час снігопаду помітно погіршується видимість, з'являються замети, обмежується і рух пішоходів та транспорту. Сніг заліплює очі пішоходам і заважає огляду дороги. Для водія видимість на дорозі теж погіршується.

     У містах вулиці посипають спеціальними хімікатами, щоб не утворювався сніговий накат. У результаті навіть у помірний мороз проїзна частина може бути покрита сніжно-водяною кашею, яку у вигляді суспензії піднімають у повітря колеса проїжджаючого транспорту. Суспензія осідає на вітровому склі автомобіля, заважаючи водієві стежити за дорожньою обстановкою. У такій ситуації водієві ще складніше помітити пішохода!

     Яскраве сонце, як не дивно, теж перешкода. Яскраве сонце і білий сніг створюють ефект відблисків, людина ніби «засліплюється». Тому потрібно бути вкрай уважним.

     У сніговому накаті або ожеледиці підвищується вірогідність «юза», заносу автомобіля, і, найголовніше - непередбачено подовжується гальмівний шлях. Тому звичайну (літню) безпечну для переходу відстань до машини потрібно збільшити в кілька разів.

     У відлигу на вулиці з'являються підступні калюжі, під якими є лід. Дорога стає дуже слизькою! Тому при переході через проїжджу частину краще почекати, поки не буде проїжджаючих машин. Ні в якому разі не бігти через проїжджу частину, навіть на переході! Переходити тільки кроком і бути дуже уважним.

    Кількість місць закритого огляду взимку стає більшою. Транспорт, що наближається заважають побачити:

·         замети на узбіччі;

·         звуження дороги через неприбраний сніг;

·         нерухома засніжена машина.

     Отже, потрібно бути вкрай уважним, спочатку обов'язково зупинитися і, лише переконавшись у тому, що поблизу немає транспорту, переходити проїжджу частину.

     Теплий зимовий одяг заважає вільно рухатися, сковує рухи. Послизнувшись, в такому одязі складніше втримати рівновагу. Крім того, капюшони, хутряні коміри і зимові шапки також заважають огляду.

     Не стійте поруч з машиною, яка буксує! Не намагайся її штовхати! З-під коліс можуть вилетіти шматки льоду і каміння. А головне - машина може несподівано вирватися зі снігового полону і рвонути в будь-яку сторону.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Обережно! Тонкий лід!                      

  Заходи безпеки на льоду
– знайдіть для початку стежку або сліди на льоду. Якщо їх немає, позначте з берега маршрут свого руху.
– подивіться заздалегідь, чи немає підозрілих місць:
• лід може бути неміцним біля стоку води (наприклад, із ферми або фабрики);
• тонкий або крихкий лід – поблизу кущів, очерету, під кучугурами, у місцях, де водорості вмерзли в лід;
• обминайте ділянки з товстим прошарком снігу – під снігом лід завжди тонший;
• тонкий лід в місцях, де б’ють ключі, де швидкий плин або струмок впадає в річку;
• особливо обережно спускайтеся з берега: лід може нещільно з’єднуватися із сушею, можливі тріщини, під льодом може бути повітря.
– візьміть з собою палицю для того, щоб перевіряти міцність льоду. Якщо після першого удару палицею на ньому з’являється вода, лід пробивається – негайно повертайтеся на те місце, звідки ви прийшли. Причому перші кроки треба робити, не відриваючи підошви від льоду.
– ні в якому разі не перевіряйте міцність льоду ударом ноги, інакше вам доведеться з’ясовувати, наскільки добре ви запам’ятали і засвоїли цю пораду.
– якщо ви на лижах – пошукайте, чи немає вже прокладеної лижні. Якщо немає і вам треба її прокладати, кріплення лиж відстебніть (щоб у разі необхідності швидко їх позбутися), палиці тримайте в руках, але петлі лижних палиць не накидайте на кисті рук. Рюкзак повісьте лише на одне плече, а ще краще – волочіть на мотузці на 2–3 метри позаду. Якщо ви йдете групою, відстань між лижниками (та й пішоходами) не скорочуйте менше ніж на 5 метрів.
– пробийте лунки по різні боки переправи, щоб виміряти товщину льоду (рекомендована відстань між ними – п’ять метрів), і проміряйте їх. Майте на увазі, що лід складається з двох прошарків – верхнього (каламутного) і нижнього (прозорого й міцного). Виміряти точну товщину можна лише знявши спочатку верхній (каламутний) прошарок снігового, зовсім уже неміцного льоду.
– безпечним вважається лід:
для одного пішоходу – лід зеленуватого відтінку, товщиною не менше 7 сантиметрів;
для обладнання ковзанки – не менше 10–12 сантиметрів (масове катання – 25 сантиметрів);
масова переправа пішки може бути організована при товщині льоду не менше, ніж 15 сантиметрів.
– катайтеся на ковзанах лише у перевірених та обладнаних місцях.
– якщо лід почав тріщати і з’явилися характерні тріщини – негайно повертайтеся. Не біжіть, а відходьте повільно, не відриваючи ступні ніг від льоду.
– твердо засвойте, що зимова підлідна ловля риби потребує особливо суворого дотримання правил поводження, це довів багаторічний досвід не самих щасливих рибалок:
• не пробивайте багато лунок одна біля одної;
• не збирайтеся великими групами на одному місці;
• не пробивайте лунки на переправах;
• не ловіть рибу поблизу вимоїн та занадто далеко від берега, як би добре вона там не клювала;
• завжди майте поруч із собою міцну мотузку довжиною 12–15 метрів;
• тримайте поруч з лункою дошку або велику гілку.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЯКЩО ВИ ПРОВАЛИЛИСЯ НА ЛЬОДУ РІЧКИ АБО ОЗЕРА                                

– Широко розкиньте руки по крайкам льодового пролому та утримуйтеся від занурення з головою. Дійте рішуче і не лякайтеся – тисячі людей провалювалися й до вас і врятувалися.

– намагайтеся не обламувати крайку льоду, вибирайтеся на лід, без різких рухів наповзаючи грудьми і по черзі витягаючи на поверхню ноги. Головне – пристосовувати своє тіло для того, щоб воно займало найбільшу площу опори.

– вибравшись із льодового пролому, відкотіться, а потім повзіть у той бік, звідки ви прийшли і де міцність льоду, таким чином, перевірена. Незважаючи на те, що вогкість і холод підштовхують вас побігти й зігрітися, будьте обережні до самого берега, а там – не зупиняйтеся, поки не опинитеся в теплі.

– якщо на ваших очах на льоду провалилася людина, негайно сповістіть, що йдете на допомогу. Підкладіть під себе лижі, дошку, фанеру (це збільшить площу опори) і повзіть на них. Наближайтеся до ополонки тільки поповзом, широко розкидаючи при цьому руки. До самого краю ополонки не підповзайте, інакше у воді опиняться вже двоє. Ремені, шарфи, дошка, жердина, санки або лижі допоможуть врятувати людину. Кидати зв’язані ремені, шарфи або дошки треба за 3–4 метра.

– якщо ви не самі, тоді, узявши один одного за ноги, лягайте на лід ланцюжком і рухайтеся до пролому. Дійте рішуче і швидко – постраждалий швидко мерзне в крижаній воді, мокрий одяг тягне його донизу.

– подавши постраждалому підручний засіб порятунку, витягайте його на лід і повзіть з небезпечної зони. Потім укрийте його від вітру і якнайшвидше доставте в тепле місце, розітріть, переодягніть у сухий одяг і напоїть гарячим чаєм.
Пам’ятайте: вирушати на водойми поодинці небезпечно!